大家都知道板式換熱器在很多行業(yè)中都有所使用，同樣它在船舶行業(yè)也起著重要的作用，在海洋船舶機(jī)輪的工作過程中，為了保證機(jī)輪正常工作，須將進(jìn)機(jī)的油或水的溫度控制在合理的范圍內(nèi)，所以， 船舶用板式換熱器就成了船舶機(jī)輪運(yùn)行中必不可少的設(shè)備，由于船舶空間較為狹窄，而傳統(tǒng)的換熱器體積大，效率低等問題，所以板式換熱器在船舶中扮演者越來越重要的角色。

那么船舶用板式換熱器必須有哪些要求呢？1腐蝕性的要求，由于換熱介質(zhì)一般為海水與油換熱，所以其膠條最好采用耐油腐蝕的NBR材料，板片采取耐氯離子腐蝕的鈦板為優(yōu)，合適的材料才能保證設(shè)備安全的運(yùn)行。2 耐沖擊的要求，由于所處場(chǎng)合海面的起伏和海水的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致?lián)Q熱器本身會(huì)出現(xiàn)搖晃，震動(dòng)等現(xiàn)象，所以對(duì)于結(jié)構(gòu)要進(jìn)行加固處理，使換熱器的穩(wěn)定性得到保證，若不在這方面采取措施，則會(huì)極大的影響換熱器的工作壽命及使用效果。3 傳熱效率的要求，眾所周知，水的比熱遠(yuǎn)大于油，這也使得換熱器在進(jìn)行熱量轉(zhuǎn)換時(shí)的溫差也相差較大，進(jìn)而影響到熱傳遞的系數(shù)，所以在板式換熱器設(shè)計(jì)的過程中，最好能夠有充足的設(shè)計(jì)余量，以保證換熱效果。

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